Verkehrshaftung
Verkehrshaftung
Die Verkehrshaftung befasst sich mit Schadensersatzansprüchen, welchen Frachtführer, Spediteure, Lagerhalter, Agenten und Logistikunternehmen gegenüber ihren Auftraggebern auf Basis von Verkehrsverträgen aller Art ausgesetzt sein können. Eine Haftung für diese logistischen Tätigkeiten kann aufgrund von nationalen Gesetzen, völkerrechtlichen Verträgen, AGBs oder Individualverträgen gegeben sein - häufig in einem Umfang, welcher dem Unternehmer vor einer Auftragsannahme nicht bewusst ist: Logistikunternehmen haften für Schäden, die durch eigene Mitarbeiter oder Erfüllungsgehilfen bei der Beförderung von Gütern, bei der Organisation der Versendung oder beim Handling der Ware (z. B. auf der Lagerhalle) entstehen. Dies erachten die meisten Logistikunternehmen als selbstverständlich.
Schwierigkeiten bereitet dem Unternehmer häufig der Gedanke an die Tatsache, dass er auch für Schäden - die vermeintlich nicht unmittelbar von ihm beauftragte, nachgeordnete Unternehmer verursacht haben - haften kann und er insbesondere auf solchen Schäden durch erfolglose Regressführung "sitzen bleibt". Die oben genannten nachgeordneten Unternehmer müssen nicht immer "klassische" Subunternehmer sein, sondern können in der Gestalt von internationalen Reederei-Agenten, Kranbetreibern und/oder Hafenumschlagsgesellschaften auftreten.
Die Risikoabdeckung dieser Haftung durch eine Verkehrshaftungsversicherung ist obligatorisch, weil:
Hier unsere nationalen und internationalen Verkehrshaftungslösungen:
SGP'08 national (Deutschland)
SGP'08 International
Multimodal-Cover-Policy - für internationale Frachtführer und Agenten
Logistic Operators Liability-Policy - Lösungen für internationale Logistic Operators
Die Verkehrshaftung befasst sich mit Schadensersatzansprüchen, welchen Frachtführer, Spediteure, Lagerhalter, Agenten und Logistikunternehmen gegenüber ihren Auftraggebern auf Basis von Verkehrsverträgen aller Art ausgesetzt sein können. Eine Haftung für diese logistischen Tätigkeiten kann aufgrund von nationalen Gesetzen, völkerrechtlichen Verträgen, AGBs oder Individualverträgen gegeben sein - häufig in einem Umfang, welcher dem Unternehmer vor einer Auftragsannahme nicht bewusst ist: Logistikunternehmen haften für Schäden, die durch eigene Mitarbeiter oder Erfüllungsgehilfen bei der Beförderung von Gütern, bei der Organisation der Versendung oder beim Handling der Ware (z. B. auf der Lagerhalle) entstehen. Dies erachten die meisten Logistikunternehmen als selbstverständlich.
Schwierigkeiten bereitet dem Unternehmer häufig der Gedanke an die Tatsache, dass er auch für Schäden - die vermeintlich nicht unmittelbar von ihm beauftragte, nachgeordnete Unternehmer verursacht haben - haften kann und er insbesondere auf solchen Schäden durch erfolglose Regressführung "sitzen bleibt". Die oben genannten nachgeordneten Unternehmer müssen nicht immer "klassische" Subunternehmer sein, sondern können in der Gestalt von internationalen Reederei-Agenten, Kranbetreibern und/oder Hafenumschlagsgesellschaften auftreten.
Die Risikoabdeckung dieser Haftung durch eine Verkehrshaftungsversicherung ist obligatorisch, weil:
- für den Frachtführer im Bereich von geschäftsmäßigen, entgeltlichen und nationalen Transporten nach § 7 a GüKG eine PFLICHT dazu besteht, wenn das Kraftfahrzeug ein zulässiges Gesamtgewicht von > 3,5 t hat,
- für den Spediteur und Lagerhalter, der auf Grundlage der ADSp arbeitet, gem. Ziffer 29 Nr. ADSp eine Pflicht dazu besteht, wenn er sich auf Privilegien der ADSp berufen möchte und
- für den Logistikunternehmer schon aus Gründen des Bilanzschutzes eine Deckung für zumindest Großschadenszenarien selbstverständlich sein sollte.
Hier unsere nationalen und internationalen Verkehrshaftungslösungen:
SGP'08 national (Deutschland)
SGP'08 International
Multimodal-Cover-Policy - für internationale Frachtführer und Agenten
Logistic Operators Liability-Policy - Lösungen für internationale Logistic Operators
- A company of the Aktiv AG Dienstleistungen und Beteiligungen, Munich
Property and Liability
Retirement Provisions